Równiarka drogowa RD-200C/RD200H

1.

Silnik

Silnik wysokoprężny CUMMINS QSB6.7 o mocy 190 KM, sterowany elektronicznie.

2.

Masa

Masa ok. 16500 kg.

3.

Hydraulika

Układ hydrauliczny typu Load-Sensing.

4.

Konstrukcja

Łamana rama.

5.

Skrzynia przekładniowa

Skrzynia przekładniowa automatyczno-manualna, sterowana elektronicznie (przełożenia 6/3), prod. ZF Passau, typu powershift.

6.

Most napędowy

Most napędowy z mechanizmem No Spin, z hamulcami mokrymi, produkcji NAF AXLES,

7.

Układ hamulcowy

Układ hamulcowy z niezależnym obwodem hamulca awaryjnego, hamulce tarczowe, mokre.

8.

Przednia oś

Napęd kół przeniej osi POCLAIN HYDRAULICS (RD200H).

Wyposażenie

Standardowe

  • Lemiesz środkowy pełnoobrotowy, z hydraulicznie realizowanym wysuwem bocznym, ustawianiem kąta nachylenia i pochylenia, hydraulicznym systemem przeciążeniowym w układzie obrotu lemiesza.
  • Klimatyzacja kabiny.
  • Radio/CD w kabinie operatora.
  • Oświetlenia zgodne z kodeksem ruchu drogowego.
  • Reflektory robocze.
  • Fabryczne uchwyty do montażu systemów sterowania niwelacją.

Dodatkowe na życzenie Klienta

  • Lemiesz przedni prosty skrętny dł. 3080mm, kąt skrętu +/-33st.
  • Lemiesz przedni prosty nieobrotowy dł. 2500mm.
  • Zrywak heavy duty lub spulchniacz montowany za przednią osią maszyny.
  • Koło zapasowe.
  • Systemy sterowania niwelacją ultradźwiękowe lub laserowe w dowolnych konfiguracjach.
  • Elektroniczny system pomiaru zużycia paliwa EDM Eco.
  • System zarządzania flotą pojazdów VDO Siemens.

Pliki do pobrania